方案概述
铁道客车车上的情况是目前目前铁路公安监管的盲点，目前还没有相关的方案去实现铁道客车上的视频监控。联创的铁道客车车载视频监控系统解决了该问题。使得车上80%以上的区域得以除去监控之中，加强了铁路的治安管理。为案件的事后处理提供了大量视频依据。
铁道客车车载视频监控系统应实现对车厢内公共区域监视；对采集的视频信息进行实时储存，具备使用外接授权设备进行查询、回放及下载功能。采用分散存储、监视方式，有同轴电缆通信干线的客车应具备集中监视功能。
系统功能
铁道客车车载视频监控系统可对车内公共区域的视频实时采集、存储，存储时间不少于30 天。系统硬件由网络摄像机、车厢视频监控服务器、连接电缆组成。车厢视频监控服务器为网络摄像机提供电源。
系统采用通用视频格式，每10min 自动存储一个文件，画面有日期、时间、车次和车厢号标记，相邻文件的视频应连续无间断。按照时间顺序先进先出的原则循环覆盖。各车型动车组车厢之间不组网、不集中监视，采用单车的存储方案。
电源断开时，保证系统正常关闭，确保存储数据的完整性。
视频录像的数据具有防止数据被篡改的措施。
授权设备接入车厢服务器时，在自动模式下显示界面以四分屏形式自动轮流显示本车的监视画面，每车两屏。当摄像机数量不足两屏时，第二屏四分屏多出的空白分区显示文字“此处空白”。摄像机故障时显示黑屏。同时应显示故障报警。在手动模式下，可以选择本车的某个摄像机实时画面，此时，该摄像机画面全屏显示。全列联网时，授权设备接入列车服务器时，在自动模式下显示界面以四分屏形式自动轮流显示某车的监视画面，每车两屏。在手动模式下，可以选择某车、某个摄像机实时画面，此时，该摄像机画面全屏显示。
l 车厢改造方案
系统方案
分散存储系统的网络通信拓扑为车厢级星形以太网，由车厢服务器、摄像机等主要设备组成。
每节车的车门通过台设1台全景网络摄像机，客室内部设置2 台半球网络摄像机，分别位于客室端部或距端部三分之一处，特殊车厢酌情增加全景网络摄像机和半球网络摄像机（如餐车）。每节车设置车厢视频监控服务器，车厢视频监控服务器为网络摄像机提供电源。
网络摄像机采集视频监控数据，经以太网线传输至车厢视频监控服务器进行录制存储，可通过车厢视频监控服务器服务接口连接至外接授权终端。车厢设备拓扑图如下：
授权终端软件
铁道客车车载视频监控授权终端包括车厢监控、录像回放、设备管理、维护更新4大模块。按照铁道客车车载视频监控授权终端要求定制。满足道客车车载视频监控系统需求。
